【SAXSO】SINIC VULTURE APEX 精品鋼管公路車

【SAXSO】SINIC VULTURE APEX 精品鋼管公路車

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您正在找【SAXSO】SINIC VULTURE APEX 精品鋼管公路車嗎?

底下是 【SAXSO】SINIC VULTURE APEX 精品鋼管公路車 的內容簡介

  • 品號:3875104
  • ◆全碳纖維超輕量純黑車架
  • ◆全碳纖維硬前叉使用
  • ◆SHIMANO 105專業級
源自於都會氛圍的簡約氣息,在自行車使用者的演化中,造就了鋼管公路車的擁護族群,
這個族群對於自行車有著獨特的情感,但是他們不想要什麼高等級的變速系統,也不想要什麼名牌
的大盤組,也不想要什麼手控線控系統,自行車就是自行車,他們要的就是一部簡約好看的自行
車,一部能在都會中搭配他的穿著,出現在他想與自行車一起出現的場合。

雖然目前市面上出現很多的鋼管公路車,但是這股風潮不知道從哪個工廠開始的,清一色都是充
滿嘻哈風格的螢光色系,甚至有著高彩度的塗裝加上無法解釋的圖案,讓單速車曾經就定位在這
個刻板的印象,直到最近以來才出現了許多不同風格的鋼管公路車,也因為如此,自行車市場又
再次的激發出潛藏的族群加入車友的行列。

車架採用SINIC4130鋼材,搭配經典的黃金三角對襯車架,這樣的優點在於能使車架發揮最強的結構支撐,

加上4130的強韌鋼管,對於整個鋼管公路車的安全性是非常穩定的,這樣的設計也能使騎乘這部鋼管公路車

的朋友得到更大的安全感。

在塗裝上同樣使用了百萬轎車級的烤漆,搭配鍍銀的金屬原色,讓整台公路車的視覺感更為亮眼。

公路車的車首區域是最能展現公路車的精神了,這次採用拋光銀的ALLOY彎把,使整部車產生畫龍點睛的效果,

纏上白色的握把帶讓這台鋼管車貴氣不少,搭配上SRAM APEX的變把,讓人覺得這部鋼管車除了好看之外,

還有著一定程度的專業性,相信是喜愛鋼管公路車的車友不能錯過的好車。

進入到公路車的核心便是變速系統了,前面提到網路上有非常多關於SRAM的訊息,當然很大的

部份是關於變速系統的,通常SRAM的變速系統都會拿來跟SHIMANO比較,但最近幾年這些關

於SRAM的字句已經變成重量輕、價格低、簡單的操作、簡易的更換流程、優秀的滑軌滾珠軸

承、更明確的換檔感、已經不再是SHIMANO的時代等等字句。

這再再都顯示,自行車的配件不是只有一種品牌而已,歐美玩車的時間比我們還要久,他們現在

都鐘情於SRAM不是沒有原因,所以這款鋼管車將前、中、後變全部使用SRAM APEX專業零件,

先不論效能如何,但在相容度上面應該是絕對沒有問題的。

在這幾年之前還很少聽到車友討論齒輪比的問題,因為以前車商訂什麼,買車的人就接受什麼,

但是目前的市場導向並非如此,所以衍生出來的就是大盤與曲柄組的問題了。

大盤的齒輪數與飛輪會產生不同組合的效果,這與每個人的肌肉張力和體力都有相當的關連,所

以說近年來的消費者越來越重視這個區塊,當然,做為一家高CP值的車商,我們也要給得相當有

誠意才行。

使用SRAM原廠的APEX大盤組,在品質上原來就有一定的口碑與好評,搭配SRAM APEX的

前、中、後變與PG1030 11~32飛輪,這在最基本的配置來說,實在是很令人心動的組合。

就我們所知道的,自行車友並不是很喜歡太多不同牌子的東西湊在一起,尤其這些牌子又不

是很具知名度的時候,通常這就會造成消費者在購買自行車時的反感。

但是如果把一部車主要的配件都用同一個知名品牌來定位,那情況可就大大的不同了,就像

momo購物商城前面所說的SRAM變把,如果SRAM變把搭配SRAM的煞車系統,那麼整個感覺就只有暢快而已

,因為你在變把上與煞夾上,都能看到SRAM的LOGO,你覺得很順眼,別人也會覺得很順眼

,但真的就只有順眼而已嗎?在網路上您可以GOOGLE到任何SRAM的訊息,任何有關SRAM

比SHIMANO還要更好的訊息。

主要的配件之外的東西,我們也都不敢馬虎對待,因為不是很具系統的零散,我們只能在此一一

列舉給您知道,列出來給您知道是因為,就算比較零散的配件,也都是經過精心的選擇,不會讓

您感覺到任何失去超值的感受,好的東西就是好,就算賺少一點也是要用上那個等級的配件。

諸如PROLOGO ZERO STN的弓型座墊、MAVIC Aksium S外胎、FSA-CN-910

高階鍊條、PRESTINE 25.4的車頭碗等等,都只說明了,這部車不是隨便做出來敷衍了事的,現

在只有更具誠意的端出菜來,才能有永續的市場可言。

輪組是視覺很重要的一環,因為整台車的感覺與好惡,輪組的視覺設計也佔很大的比重,如果一

個好的輪組加身,那不僅能給整台車順暢滑溜的制動感,更能因為輪組塗裝所帶來的視覺加分效

果,實在是不能不加以重視。

好的輪組絕對是一部車好壞的因素之一,這次這部好車我們搭配的是MAVIC CPX 22輪組,雖然

說不能跟一組好幾萬的高級輪組比較,但是MAVIC算是進口輪組中風評不錯的零件,所以說車友

一致說好的輪組當然是我們收錄的目標,搭配在這部車上面,真的是有相得益彰的效果啊。

從組裝車開始到現在,SAXSO給台灣車友的印象一直是個很具超值性的本土品牌,SAXSO沒有

誇張的廣告,也沒有財團的氣息,靠的都是用心為車友設計出更有CP值的好車,直到現在公路車

也躍上市場的舞台了,SAXSO仍然秉持著最初的熱忱,為廣大的車主提供更好的車,相信許多關

心過SAXSO的人都可以體會得到。

這個系列算是一個很大的分野,但是我們對品質的堅持確是永遠不變,過去對SAXSO稱讚的車友

依然活躍,往後對SAXSO信任的車友依然會出現,我們只需要做好我們所堅持的事,品牌並非最

重要的因素,給您最好的規劃才是重點,希望您可以與過去支持我們的朋友,一起為SAXSO的品

牌精神延續下去,創造更多更據競爭力的產品。

溫馨提醒:

(1)本商品為90%組裝,其次10%約為前後輪快拆、車把、座管、踏板,若對剩餘10%組裝不熟悉,請勿強行組裝,可與貨運單上的出貨商連絡瞭解組裝事宜,若因強行組裝導致零組件損毀,使用者需針對損壞的零件負責。

(2)商品鑑賞期並非試用期,若對商品有退換貨的選項,請勿騎乘於道路上或產生零件磨合,並請保持車輛與

裝的完整性,以利後續作業。

(3)外胎可能因每批進倉選擇胎紋更動,故或與頁面圖片不同,但等級必定相符,不便之處敬請見諒。

商品網址: 【SAXSO】SINIC VULTURE APEX 精品鋼管公路車

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2017-12-05 18:50

〔記者張文川/台北報導〕資深媒體人黃越宏今年5月在法治時報與政論節目中,批評法務部長邱太三2011年間關說司法院,以助他妻子宋富美回任法官,邱太三自訴控告黃越宏加重誹謗;台北地院今天開庭,黃越宏認為宋富美的回任法官具有例外性、特殊性,才會須要關說,黃向法官聲請函詢司法院,有關宋美申請回任法官的時間點、往年申請回任法官的人數、年齡、准駁情況。

黃越宏說他在發表文章與言論前,有進行查證,採訪一些了解司法人事作業、甚至參與其中的司法官員,但不方便透露消息來源,他請法官給他一個月時間,他會提出名單,以證明他事前有查證。

黃越宏指出,宋富美回任法官的方式,有例外、特殊性,趕在2011年屆滿55歲的回任年齡上限前提出申請,若那一年沒通過回任,就再也不能回任,有時間壓力;且宋富美年滿60歲符合優惠退休條件就申請退休,黃越宏認為宋是為了退休年金才回任法官。

黃越宏說,宋富美回任法官之前,在亞洲大學任教,帶職帶薪赴美國攻讀博士,亞洲大學付出數百萬元薪水與學費,宋富美回國後卻回任法官,未履行教學承諾,黃越宏說這讓他相信宋富美會為了私利而不顧公眾形象與承諾。如果宋的回任不具例外性與特殊性,回任就不須動用關說。

黃越宏聲請調查宋富美2008年至2011年在美求學期間的薪資收入,以證明他所言不假;並函詢司法院宋富美的回任資料,以確認宋提出申請的時間點,並函詢2006年至2010年申請回任法官的人數、年齡、准許或駁回的結果,以證明宋的回任是否為少數、例外的情形。

邱太三的律師認為宋富美在亞大的薪資、司法院的回任法官人數等,與黃越宏所指責的邱太三是否有關說一事沒有關係,且黃直到現在才提出要查這些資料,更證明他發表言論時沒有經過查證。

邱的律師向法官聲請函調司法院100年第5次人事審議委員會的會議紀錄與錄音檔,還原對於宋富美回任案的討論,就能證明宋回任是人審會的共同決定。

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